:: Nowoczesna klasyka to już nie oksymoron
Porsche Carrera GT jest dużo starszym modelem niż jego najbardziej obecnie popularni "bracia". Jednakże wciąż cieszy się dużym uznaniem wśród majętnych koneserów ekskluzywnych samochodów wyścigowych. Pod maską kryje się ,,jedynie” silnik V10 o mocy 612 KM, co pozwala na przyspieszenie do ,,100-tki” w 3,8 sekundy oraz osiągnąć maksymalną prędkość równą 330 km/h. J
eśli chodzi o dynamiczną jazdę to obrotomierz bez problemów wchodzi na pole 8000 obrotów na minutę, dzięki czemu auto może osiągać prędkość 200 km/h już w nieco ponad 10 sekund. Oczywiście wyposażenie Porsche Carrery GT jest dostosowane do tak dynamicznej jazdy. Producenci dopilnowali by w tych egzemplarzach zostały wykorzystane przednie opony o wielkości 19 cali oraz tylne 20 calowe. Trzeba przyznać, że w tym samochodzie wykorzystano technologię samochodów wyścigowych na wielu jego płaszczyznach takich jak: sześciobiegowa skrzynia biegów, podwozie, silnik V10 oraz hamulce.
Rzeczywiście, technologia znajdująca się po ,,przeciwnej” stronie przyspieszenia, czyli chodzi tu o hamowanie, jest również najwyższej klasy co pozwala na szybkie wytrącenie nadmiernej prędkości i bezpiecznie zatrzymanie pojazdu. Mianowicie, tarcze hamulcowe są wykonane z ceramiki o średnicy 380 milimetrów. Hamulce tego typu pozwolą zrobić z samochodu o wadze zaledwie 1250 kg naprawdę w miarę bezpieczną maszynę. 
Co więcej w modelu tym producenci zastosowali system poduszek powietrznych zwany ,,Porsche Side Impact Protection’’, który najczęściej jest stosowany w kabrioletach. Polega na zwiększeniu bezpieczeństwa przy wszelkich bocznych kolizjach. Jeśli chodzi o gadżety, które posiada ten model to warto wspomnieć o fascynującej desce rozdzielczej, która z pewnością przypadnie do gustu pasjonatom formuły 1. Jest ona wyposażona w tak zwany monitor TFT , dzięki czemu kierowca w pełnych kolorach może odczytać obraz ukazujący średni czas przejazdu, bądź ciśnienie oleju. Co więcej, wedle życzenia może on również pokazywać dane dotyczące normalnej jazdy po mieście, począwszy od zwykłych ustawień klimatyzacji.
Wygląd tego modelu nie odbiega znacznie od stylu samochodów jaką utrzymuje marka Porsche. 
Na pierwszy rzut widać dwa duże wloty powietrza z przodu pojazdu oraz tuż przy drzwiach, co podkreśla jego dynamizm. Takie spoilery nie tylko wyglądają imponująco, ale również w znaczący sposób poprawia aerodynamikę auta. Nie zapomniano również o sporej charakterystycznej masce. Wnętrze tego ekskluzywnego samochodu jest w dużej mierze wykonane ze skóry i aluminium. Elementy skórzane możemy znaleźć na obiciach foteli. Natomiast aluminium jest zastosowane głównie w konsoli środkowej auta. Cechą, wspólną tego modelu z poprzednimi opisanymi to ściśle limitowana seria ekskluzywnych aut Porsche Carrera GT. W roku 2003 wyprodukowano i wypuszczono na rynek jedynie 500 luksusowych sztuk tego pojazdu.
Istnieje jednakże samochód, który jest uznawany przez ludzi kochających luksus za wręcz ikonę. Mianowicie chodzi tu o model samochodu o nazwie Jaguar XJ, który ma tak jak opisany wcześniej Porsche Carrera GT charakter sportowy. Jednakże nie można zapomnieć, że jest to zarazem luksusowa limuzyna która dzięki geniuszu inżynierów stanowi swoiste połączenie sportowej sylwetki oraz elegancji. 
Widać to we wszystkich wskaźnikach pojazdu, które wykończone są na wzór futurystyczny, co sprawia u kierowcy wrażenie jakby prowadził wehikuł nie z tej ziemi. Dodatkowo w budowie tej ekskluzywnej limuzyny zastosowano wiele nowatorskich rozwiązań podobnych jak u sportowego Porsche Carrera GT. Chodzi tu o materiał z jakiego wykonane jest nadwozie Jaguara XJ. Dzięki zastosowaniu aluminium, ten ponad pięciometrowy kolos waży jedynie 1755 kg. W celu poprawienia bezpieczeństwa jazdy, wykorzystano również domieszki magnezu co zwiększyło wytrzymałość struktur pojazdu. Należy jeszcze wspomnieć, że korporacja ta może się poszczycić wykorzystywaniem aluminium, które w 50% pochodzi z recyklingu. W przyszłości wartość ta ma zostać zwiększona do aż 75%.
Producenci tego modelu zadbali również o klientów przejawiających preferencje dynamicznej jazdy. Dzięki sukcesywnej pracy udało im się zastosować w tej luksusowej limuzynie silnik AJ-V8 III generacji w wersji Supershot, o mocy 510 KM o pojemności 5 litrów. W porównaniu ze sportową wyścigówką Porsche Carrera GT, która ma 612 KM to naprawdę Jaguar XJ wypada bardzo dobrze. Nie zapominajmy przecież, że jest to limuzyna a nie bolid. Jednakże w razie potrzeby ten ekskluzywny samochód jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 250km/h. Do 100 km/h rozpędza się w 5,7 sekundy. Jest to bowiem samochód stworzony do czerpania maksymalnej przyjemności z jazdy. Dla przykładu to jakby porównywać Harleya Davidsona z wyścigową Hondą. Jednakże i tak Jaguar XJ do wolnych pojazdów z całą pewnością nie należy i model ten jest w stanie połączyć dynamiczną jazdę z najwyższym luksusem i pełną przyjemnością jazdy. Limuzyna ta oczywiście zawiera również 6 stopniową skrzynię biegów o typie shift-by-wire.
Jaguar XJ został zaprezentowany 15 stycznia 2010 roku w Arkadach Kubickiego w Warszawie. Rzeczywiście, ekskluzywna sportowa limuzyna robi wrażenie i wypada tylko przyłączyć się do gratulacji dla zespołu Iana Calluma, którym ideę udało się wdrożyć w realia. Samochód ten zasługuje w pełni na miano jednego z najlepszych sportowych sedanów globu. Model ten wprowadza nowe możliwości w sposobie tworzenia Jaguarów oraz otwiera drzwi dla innych motoryzacyjnych korporacji, które z powodzeniem z pewnością spróbują wdrożyć ten pomysł i do swojego asortymentu.
Szyby boczne Jaguara XJ są w kształcie łzy, co naprawdę podkreśla jego elegancję. Dodatkowo limuzyna jest wyposażona w panoramiczny szklany dach co pozwala pasażerom czuć się swobodnie i cieszyć się w pełni widokami. Model ten to połączenie dynamicznych osiągów wręcz na miarę sportowych kabrioletów wraz z kojącym luksusem, który pozwala w pełni cieszyć się z jazdy.
